Ką Daryti Sušlapus Paspirtukui?
Jei važiuojant užklupo liūtis, paspirtukas paniro gilioje baloje arba netyčia buvo apipiltas vandeniu – teisingi veiksmai per pirmąsias valandas lemia, ar pavyks išgelbėti įrenginį nuo nepataisomo sugadinimo.
Pirmas Žingsnis: Skubus Išjungimas
Nedelsdami išjunkite paspirtuko maitinimą. Jei paspirtukas nebeišsijungia mygtuku, ekranas mirksi ar pats pradeda važiuoti – tai rodo, kad valdiklyje jau vyksta trumpasis jungimas. Tokiu atveju būtina kuo skubiau atjungti baterijos jungtį deko viduje.
Griežtas Draudimas Jungti į Kroviklį
Niekada nejunkite sušlapusio paspirtuko į kroviklį! Tai pati didžiausia klaida. Prijungus 42V–60V įtampą prie drėgmės pažeistos plokštės, akimirksniu prasideda elektrolizė, sudeginami mikroprocesoriai ir išdeginami takeliai.
Mechaninis Nusausinimas
Nuvalykite paspirtuką sausa šluoste. Pastatykite jį sausoje, šiltoje patalpoje. Niekada nenaudokite statybinio karšto oro feno – jis gali ištirpinti plastiką ir dar giliau įpūsti vandenį pro tarpines.
Kodėl Džiovinimas Fenu Nepadeda?
Vanduo turi mineralinių druskų. Net jei vanduo išdžiūsta, ant spausdintinės plokštės lieka druskų nuosėdos, kurios pritraukia oro drėgmę ir po kelių savaičių sukelia negrįžtamą koroziją.
Kada Būtina Kreiptis į Servisą?
Jei įtariama, kad vanduo pateko į deko vidų ar variklį, pristatykite paspirtuką į dirbtuves. Mes atveriame mazgus, išvalome plokštes ultragarsinėje vonelėje su izopropilo alkoholiu ir atliekame profesionalią profilaktiką.
Dažniausiai Užduodami Klausimai
Natūralus džiūvimas be ardymo neužtikrina, kad drėgmė pasišalino iš sandarių variklio ir baterijos ertmių. Būtina profesionali apžiūra.