Diagnostika

Kada Baterijai Reikia Remonto?

Baterijos gedimai ne visada atsiranda akimirksniu. Dažnai įrenginys siunčia išankstinius signalus, kuriuos pastebėjus laiku galima išvengti brangaus viso paketo keitimo.

1. Staigus Išsijungimas Prie Apkrovos

Paspirtuko ekranas rodo 60–70 proc. baterijos likutį, tačiau paspaudus akceleratorių įkalnėje ekranas akimirksniu užgęsta. Tai rodo, kad viena lygiagreti celių grupė turi didelę vidinę varžą arba atšokusį kontaktą, todėl įtampa krenta žemiau BMS leistinos ribos.

2. Krovimo Proceso Sutrikimai

Kroviklis išsijungia (užsidega žalia lemputė) per daug greitai (pvz., po 30 min.), arba atvirkščiai – baterija niekada nepasiekia 100 proc. ir kroviklis kaista valandomis. Tai rodo rimtą celių disbalansą arba BMS gedimą.

3. Drastiškai Sumažėjęs Nuvažiuojamas Atstumas

Jei anksčiau nuvažiuodavote 30 km, o dabar vos 10–12 km esant toms pačioms sąlygoms, celės yra degradavusios arba dalis jų yra atjungtos.

4. Netolygus Baterijos Indikatoriaus Šokinėjimas

Važiuojant baterijos padalos krenta nuo 4 iki 1, o sustojus vėl pakyla iki 3. Šis reiškinys (voltage sag) rodo padidėjusią celių vidinę varžą.

5. Įkaitimas ir Kvapas

Jei dekas krovimo ar važiavimo metu stipriai įkaista arba jaučiamas specifinis salstelėjęs cheminis ličio elektrolito kvapas – nedelsdami nutraukite eksploataciją. Tai kritinis pavojaus signalas.

6. Klaidų Kodai Ekrane

Xiaomi klaida 21, Ninebot klaida 19/21 ar KuKirin klaidos dažniausiai tiesiogiai nurodo ryšio su BMS ar celių įtampos problemas.

7. Kada Remontuoti, o Kada Keisti?

Jei paspirtukas pravažiavęs mažiau nei 2000 km ir sugedo tik vienas kontaktas ar BMS, remontas yra 3–4 kartus pigesnis už naują bateriją. Jei visos celės praradusios talpą – gaminame naują paketą.